Michael JohnsonV Astaně by se mohly objevit jízdy robotaxi prostřednictvím aplikace inDrive, zatím je však projekt ve fázi příprav. Dne 23. října 2026 oznámily inDrive, Pony.ai a NVIDIA podpis memoranda: společnosti chtějí posoudit technickou, provozní, regulační a obchodní proveditelnost služby v Kazachstánu. Prvním uvažovaným městem je Astana a spuštění má následovat po dohodě s vládou země, uvádí oznámení inDrive. Datum a etapy projektu potvrzuje také tisková zpráva Pony.ai.
Role jednotlivých společností jsou již vymezené: Pony.ai má dodat robotaxi sedmé generace Gen-7, inDrive aplikaci a provozní platformu a NVIDIA infrastrukturu založenou na Hyperionu a bezpečnostních systémech Halos. Jde o plánované rozdělení rolí v partnerství, nikoli o popis již fungující služby. Společnosti ve svém oznámení neuvedly datum zahájení jízd pro cestující, velikost vozového parku ani ceny.
Proč projekt využívá platformu NVIDIA
NVIDIA Hyperion je referenční senzorová a výpočetní platforma pro automobily a robotaxi s úrovní autonomie 4. Partneři v popisu projektu zmiňují také bezpečnostní systém NVIDIA Halos. Společnosti zatím nezveřejnily konfiguraci vozů pro Kazachstán ani výsledky testů na místních silnicích.
Pro inDrive je to způsob, jak prověřit autonomní jízdy s využitím dodavatele vozů a infrastruktury namísto vlastní vývoje kompletního technologického řešení. Praktická část úkolu je širší než integrace s aplikací: partneři musí posoudit provoz, regulaci a obchodní model. Právě tyto oblasti zahrnuje oznámené hodnocení proveditelnosti.
Co bude potřeba před zahájením jízd
Podle oznámeného postupu musí dohoda s vládou Kazachstánu předcházet spuštění. Partneři pak budou muset určit, kde a za jakých podmínek mohou vozy jezdit, jak bude zajištěn jejich servis a jak ověří připravenost systému na místní provoz. Ředitel inDrive Arsen Tomskij zvlášť zmínil zimní podmínky Astany jako příležitost otestovat technologii na sněhu a náledí; jde o cíl testování, nikoli o zveřejněný výsledek.
Pro čtenáře a potenciální cestující budou nejbližšími praktickými ukazateli dohoda se státem, parametry zkušebního provozu a přechod od posuzování proveditelnosti k potvrzenému plánu spuštění. Dostupnost jízd přes inDrive zatím oznámena nebyla. Společnosti chtějí po předpokládaném spuštění v Astaně posoudit také možnost rozšíření projektu do dalších měst Kazachstánu a na další trhy, kde inDrive působí.