Michael JohnsonВ Астані можуть з’явитися поїздки на роботаксі через застосунок inDrive, але поки йдеться про підготовку проєкту. 23 жовтня 2026 року inDrive, Pony.ai і NVIDIA оголосили про меморандум: компанії мають намір оцінити технічну, операційну, регуляторну та комерційну доцільність сервісу в Казахстані. Першим можливим містом обрано Астану, а запуск має відбутися після угоди з урядом країни, ідеться в оголошенні inDrive. Дату й етапи проєкту також підтверджує пресреліз Pony.ai.
Розподіл ролей уже окреслено: Pony.ai має надати роботаксі сьомого покоління Gen-7, inDrive — застосунок і операційну платформу, NVIDIA — інфраструктуру на базі Hyperion і системи безпеки Halos. Це запланована схема партнерства, а не опис уже діючого сервісу. У повідомленні компаній не вказано дату початку поїздок для пасажирів, розмір автопарку й тарифи.
Навіщо проєкту платформа NVIDIA
NVIDIA Hyperion — еталонна сенсорна й обчислювальна платформа для автомобілів і роботаксі четвертого рівня автономності. В описі проєкту партнери також згадують систему безпеки NVIDIA Halos. Компанії поки не розкрили конфігурацію автомобілів для Казахстану й результати випробувань саме на місцевих дорогах.
Для inDrive це спосіб перевірити автономні поїздки, спираючись на постачальників автомобілів та інфраструктури, а не розробляючи самостійно весь технологічний стек. Практична частина завдання ширша за інтеграцію із застосунком: партнерам належить оцінити експлуатацію, регулювання та комерційну модель. Саме ці напрямки включено до заявленої оцінки доцільності.
Що знадобиться до початку поїздок
Оголошена послідовність передбачає укладення угоди з урядом Казахстану до запуску. Потім партнерам потрібно буде визначити, де й на яких умовах зможуть працювати автомобілі, як буде організовано обслуговування та як перевірятимуть готовність системи до експлуатації в місцевих умовах. Керівник inDrive Арсен Томський окремо назвав зимові умови Астани можливістю оцінити технологію в снігу й ожеледиці; це мета випробувань, а не оприлюднений результат.
Для читачів і потенційних пасажирів найближчими практичними орієнтирами є державна угода, параметри тестової експлуатації та перехід від оцінки доцільності до підтвердженого плану запуску. Наразі про доступність поїздок через inDrive не оголошували. Компанії також мають намір оцінити можливість поширення проєкту на інші міста Казахстану й ринки присутності inDrive після запланованого запуску в Астані.