Michael JohnsonEn bref : oui, Tesla a montré un Roadster qui s’est élevé dans les airs lors d’une démonstration. Celle-ci a eu lieu le 15 octobre 2026. Mais l’expression « moteurs-fusées » mérite une précision : la voiture utilisait des moteurs à gaz froid, qui produisent une poussée en expulsant de l’air comprimé, et non en brûlant du carburant de fusée.
Lors de l’événement près de Waco, au Texas, la voiture a roulé sur une rampe inversée, a pivoté puis s’est posée sur l’aire de démonstration ; elle s’est également élevée au-dessus d’autres voitures. TechCrunch a décrit la démonstration en direct, tandis qu’Axios a confirmé la présentation de la version Rocket et précisé que la version volante n’était pas destinée à la circulation sur route. Il s’agissait d’une démonstration d’un véhicule fonctionnel, et non d’une simple plaisanterie ou d’un concept.
Ce qui propulse le Roadster dans les airs
Selon TechCrunch, qui cite l’intervention du responsable de l’ingénierie de Tesla, 10 moteurs reliés à une réserve d’air comprimé de 600 litres ont servi à faire décoller et pivoter la voiture. L’entreprise décrit un système à gaz froid : le gaz est expulsé par des tuyères et produit une poussée sans combustion. Cette réserve de gaz propulseur étant limitée, la démonstration montre une manœuvre brève, et non un vol prolongé.
Sur la page officielle du Roadster, Tesla indique que la capacité de vol est réservée à la version Rocket ; l’entreprise la distingue également des autres versions. La vidéo montre donc une version spéciale monoplace, et non le Roadster routier ordinaire à deux places qui pourrait décoller au quotidien.
Ce qui a été montré et ce qui reste à l’état de projet
La démonstration confirme que le Roadster présenté peut s’élever et effectuer une manœuvre aérienne grâce à son système de propulsion. Tesla annonce aussi des performances d’accélération et d’autres caractéristiques du véhicule, mais les chiffres du constructeur concernent les versions indiquées et ne constituent pas des essais indépendants d’un modèle de série. La durée de l’élévation et les conditions nécessaires pour répéter la manœuvre déterminent les limites pratiques de cette fonction.
La participation du public et la production en série sont des questions distinctes de la démonstration elle-même. Selon TechCrunch, Tesla a déclaré vouloir lancer la production en 2028 ; il s’agit d’un objectif de l’entreprise, et non de la date de livraison de voitures déjà produites. Axios indique également que Tesla n’a pas encore révélé combien de temps la version Rocket pourrait rester en l’air.
Conclusion de la vérification
Tesla a bien présenté un Roadster propulsé par air comprimé et l’a montré en train de s’élever le 15 octobre 2026. La description la plus précise est celle d’une voiture de sport de démonstration équipée de moteurs à gaz froid : le terme « fusée » désigne ici, au sens large, le principe de propulsion, mais peut laisser croire à tort qu’il y a combustion de carburant. La version capable de voler s’appelle Rocket ; Tesla réserve explicitement cette capacité à cette version.