Michael JohnsonEn Astaná podrían ofrecerse viajes en robotaxi a través de la aplicación de inDrive, pero por ahora el proyecto está en fase de preparación. El 23 de octubre de 2026, inDrive, Pony.ai y NVIDIA anunciaron un memorando para evaluar la viabilidad técnica, operativa, regulatoria y comercial del servicio en Kazajistán. Astaná es la primera ciudad propuesta y el lanzamiento tendría lugar después de alcanzar un acuerdo con el Gobierno del país, según el anuncio de inDrive. La fecha y las etapas del proyecto también se detallan en el comunicado de Pony.ai.
La distribución de funciones ya está definida: Pony.ai proporcionaría robotaxis de séptima generación Gen-7; inDrive, la aplicación y la plataforma operativa; y NVIDIA, la infraestructura basada en Hyperion y los sistemas de seguridad Halos. Se trata del esquema previsto para la colaboración, no de una descripción de un servicio ya operativo. Las empresas no han indicado la fecha de inicio de los viajes para pasajeros, el tamaño de la flota ni las tarifas.
Por qué el proyecto cuenta con la plataforma de NVIDIA
NVIDIA Hyperion es una plataforma de referencia de sensores y computación para vehículos y robotaxis de nivel 4 de autonomía. En la descripción del proyecto, los socios también mencionan el sistema de seguridad NVIDIA Halos. Las empresas aún no han revelado la configuración de los vehículos para Kazajistán ni los resultados de pruebas en carreteras locales.
Para inDrive, esta colaboración es una forma de probar los viajes autónomos apoyándose en un proveedor de vehículos e infraestructura, en lugar de desarrollar por su cuenta toda la pila tecnológica. El trabajo práctico va más allá de la integración con la aplicación: los socios tendrán que evaluar la operación, la regulación y el modelo comercial. Esas áreas forman parte de la evaluación de viabilidad anunciada.
Qué hace falta antes de que comiencen los viajes
El orden anunciado sitúa el acuerdo con el Gobierno de Kazajistán antes del lanzamiento. A continuación, los socios tendrán que determinar dónde y en qué condiciones podrán operar los vehículos, cómo se prestará el servicio de mantenimiento y cómo se comprobará que el sistema está preparado para funcionar en el entorno local. El director de inDrive, Arsen Tomsky, destacó las condiciones invernales de Astaná como una oportunidad para evaluar la tecnología con nieve y hielo; se trata del objetivo de las pruebas, no de un resultado publicado.
Para los lectores y los posibles pasajeros, los próximos indicadores concretos serán un acuerdo gubernamental, los parámetros de las pruebas operativas y el paso de la evaluación de viabilidad a un plan de lanzamiento confirmado. Por ahora, no se ha anunciado la disponibilidad de viajes a través de inDrive. Tras el posible lanzamiento en Astaná, las empresas también prevén evaluar si el proyecto puede ampliarse a otras ciudades de Kazajistán y a los mercados donde opera inDrive.