Michael JohnsonViagens em robotáxis pelo aplicativo da inDrive poderão surgir em Astana, mas, por enquanto, o projeto está em fase de preparação. Em 23 de outubro de 2026, inDrive, Pony.ai e NVIDIA anunciaram um memorando: as empresas pretendem avaliar a viabilidade técnica, operacional, regulatória e comercial do serviço no Cazaquistão. Astana foi escolhida como primeira cidade potencial, e o lançamento deverá ocorrer após um acordo com o governo do país, segundo o anúncio da inDrive. A data e as etapas do projeto também são confirmadas pelo comunicado da Pony.ai.
A divisão de funções já foi delineada: a Pony.ai deverá fornecer robotáxis de sétima geração Gen-7, a inDrive, o aplicativo e a plataforma operacional, e a NVIDIA, a infraestrutura baseada em Hyperion e os sistemas de segurança Halos. Esse é o modelo de parceria previsto, não a descrição de um serviço já em funcionamento. O comunicado das empresas não informa a data de início das viagens para passageiros, o tamanho da frota nem as tarifas.
Por que o projeto precisa da plataforma NVIDIA
NVIDIA Hyperion é uma plataforma de referência de sensores e computação para veículos e robotáxis com nível 4 de autonomia. Na descrição do projeto, os parceiros também mencionam o sistema de segurança NVIDIA Halos. As empresas ainda não divulgaram a configuração dos veículos para o Cazaquistão nem os resultados de testes realizados especificamente nas estradas locais.
Para a inDrive, essa é uma forma de avaliar viagens autônomas contando com um fornecedor de veículos e infraestrutura, em vez de desenvolver por conta própria toda a pilha tecnológica. O trabalho prático vai além da integração com o aplicativo: os parceiros terão de avaliar a operação, a regulamentação e o modelo comercial. Essas são precisamente as áreas incluídas na avaliação de viabilidade anunciada.
O que será necessário antes das viagens
A ordem anunciada prevê um acordo com o governo do Cazaquistão antes do lançamento. Em seguida, os parceiros precisarão definir onde e sob quais condições os veículos poderão operar, como será a manutenção e de que maneira verificarão se o sistema está pronto para uso local. O CEO da inDrive, Arsen Tomsky, destacou separadamente as condições de inverno de Astana como uma oportunidade para avaliar a tecnologia na neve e no gelo; esse é um objetivo dos testes, não um resultado divulgado.
Para leitores e possíveis passageiros, os próximos marcos práticos são um acordo com o governo, os parâmetros da operação de teste e a passagem da avaliação de viabilidade para um plano de lançamento confirmado. A disponibilidade de viagens pela inDrive ainda não foi anunciada. Após o possível lançamento em Astana, as empresas também pretendem avaliar a possibilidade de expandir o projeto para outras cidades do Cazaquistão e para mercados onde a inDrive atua.